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【概略・全文は上記記事をお読みください】
これまでは警察官がタイヤにチョークを引き、分ほどの猶予の後にワッカや車輪止めで違反を告知していたのが、今後は民間の監視員がデジカメで現場を撮影して証拠を押さえることにより、ほんの数秒の駐車でも違反として取り締まられることになった。
渋滞や事故が減るなら喜ばしいことではあるが、当のドライバーの立場からすれば不安は大きい。今までフツーに停めていた場所が軒並みアウトになるなら、いったいどうすればいいのだ。賛否両論うずまく中、いよいよスタートした新制度。はたして民間監視員は、どの程度まで本腰を入れて取り締まってくるのか。抜け道はあるのか、ないのか。やむなく駐車せざるをえないドライバーの視点から、6月1,2,3,4日の4日間、都内で調査を行った。実施するのは全国264警察署。警察から委託を受けた民間監視員が2人1組で管内の重点路線を巡回する。違法駐車を見つけたときの手順は、
1ナンバーのデジカメ撮影
2端末機に、住所や時間、ナンバーを入力
3端末機からプリントアウトされたステッカーをフーロントガラスに貼り付け
4最後にもう一度デジカメ撮影
ステッカーを貼られたドライバーは、警察署に出頭して「反則金」を支払うか、あるいは出頭せずに「放置違反金(反則金と同額)」を納付するか、いずれかの対応を迫られる。
道路交通法第四章第一節第66条(過労運転等の禁止)にある「何人も、過労、病気、薬物の影響その他の理由により、正常な運転ができないおそれがある状態で車両等を運転してはならない」との禁止条項の遵守の為(急激な頭痛・腹痛、空腹による膝腕感、等の)やむを得ない事態でありますので近隣の店舗等で休息をしているだけです。このメモを駐車監視員の方・もしくは警察官からよく見えるフロントガラスに提示しておりますし、携帯のカメラで時間が確定出来る様に撮影・送信しております。もし仮に御連絡を頂く前に違反ステッカーを印刷し張られるような事があれば、違反金の納付命令が出たとしても弁明書を公安委員会に提出出来る制度を用い抗議する次第で御座います。何卒御理解・御協力の程お願い申し上げます。
まったくの正論、さすがに無視できないのではないか。銀座の大通り、立ち止まってガラス越しに文面をじっと呪んでいた監視員2人は、突然どこかに電話をかけだした。わざわざ携帯に連絡をくれるのか?と期待したが着信は鳴らず。でもそのまま彼らは立ち去っていく。本部にでも連絡し、見逃しの許可をもらったのだろうか。
ただ1回こっきりの試行なので、いつも通用するどは限らない。実験日は実施からまだ日も浅い時期なので大目に見ただけかも。
ではどうすればいいのか?
ステッカー貼りっぱなし。ダッチドール。メモ書き。以上が対抗策としてかろうじて通用した方法である。むろん監視員次第で結果は変わるだろうし、今後、日を追うことに厳しさが増す可能性もある。安心はできない。とはいえ、トイレ程度の少々の駐車なら今後も気にする必要はないだろう。のんびりしていただきたい。また余談ながら、反則金の支払いについては、出頭せずに「放置違反金」を振込めば、免許点数が付加されずに済むことを覚えておきたい。この点、新制度は正直者がバカを見ることになっている。
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